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１９９８年 ＶＷとＢＭＷが、ロールスロイスを買収しました。
自動車は大量生産であるから、年間４００万台以上の生産がない自動車会社は２１世紀に生き残れ ないという俗説があるのをご存知ですか？
これを「４００万台クラブ」というのだそうです。
現在、この図のような状態になっています。・・・チョット古い資料ですが・・・。
（中国新聞さんから拝借したのでマツダ中心です。）
そこで、ＶＷとＢＭＷは、規模を拡大する戦略の一環としてロールスロイスを買収しました。
その買収されたロールスロイスは後席重視の、ベントレーは自らもハンドルを握るモデル
（＝スポーツモデル）という色分けで２つのブランドを抱えていました。
（ロールスロイスの中にベントレーというブランドがあるという事ですね。）
ベントレーはもともと高級スポーツカーメーカーで、1920年代にル・マンで大活躍するも、
1930年代に入るとロールスロイス社に吸収されたのです。
1990年代を迎えても、基本的に同じモデルを味つけを違えて両ブランド名でリリースしていました。
フォルクスワーゲン社とＢＭＷ社が、この由緒有るイギリスのブランドを買収する為に
激しい競争をしてフォルクスワーゲン社 が、勝ったかに見えました。
しかし、フォルクスワーゲン社がロールスロイスを買収しようと
した時に、ＢＭＷ社がロールスロイスの商標権を取得してしまい、
フォルクスワーゲンはベントレーしか買収できなかったため
別々の会社になってしまいました。
結局、フォルクスワーゲンがベントレーブランドを、ＢＭＷ社が2003年から
ロールスブランドを統括することになりました。
現時点でロールスブランドは宙に浮いている状態ですが、BMWの手になる次世代モデルの準備が 着々と進んでいます。
ベントレーのほうはVWグループの豊富な資金力に支えられてアルナージやコンチネンタルといった 既存モデルの熟成を図る一方、もうすぐベントレーGTなるスポーツクーペも発表しました。
「ベントレー・コンチネンタル・フライングスパー 」です。
「写真提供／ｈｏｔｉｈｏｔｉｂｌｏｇ」
「気になるくるま③「ベントレーコンチネンタル」
全長：５,３０７mm
全幅：２,１１８mm
全高：1,４７９mm
車重：２,５１０kg 、
４駆で６リッターW１２、
ツインターボ付き５６０馬力・・・汗
2,145万円です・・・滝汗
「写真提供／ｈｏｔｉｈｏｔｉｂｌｏｇ」
「気になるくるま③「ベントレーコンチネンタル」
「写真提供／ｈｏｔｉｈｏｔｉｂｌｏｇ」
「気になるくるま③「ベントレーコンチネンタル」
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