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ゴルフⅢベースのカブリオレはビニール製（ただし、限定車を除く）、ゴルフⅣは布製の幌です。
布製の幌のメンテナンス ：
比較的楽で普通の洗車用シャンプーで洗って、そのまま乾燥させることで、基本的にＯＫです。
英国王室御用達のカーメンテナンス剤で有名なAUTOGLYM（オートグリム）では、
布製専用のメンテナンス剤のカブリオレ・ファブリックフードクリーニング・キットを発売しています。
ビニール製の幌のメンテナンス
布製のものに比べ少し面倒になります。
シャンプーできれいにするのは一緒ですが、その後年３～４回程度、
ビニール、ゴム等の保護剤を塗ることが幌を長持ちさせるコツです。
この手の商品で一番メジャーな商品はアーマオイルです。
AUTOGLYMのバンパー・ケアかラバー・ケアが持ちがいいです。
一般的なビニール・ゴムの保護剤であれば、問題ないと思われます。
その他、幌に係わるメンテナンスとしては、
たまに幌の骨組みの各可動部分をグリスアップしておくことをお奨めします
次に幌が切られた時の補修の方法です。
純正の幌を張替えると４０～５０万円ぐらいかかるそうです。純正品でなければ、２０万円前後で張替 えてくれるショップもあります。
また、幌の材質により価格は異なりますが、ＵＳＡ製のものを個人輸入し、自分で張替えるならば７万 円～で可能なようです。
補修の方法ですが、１０㎝以下のカッターナイフで切ったような切り口であれば、お風呂の水漏れ等に 使うバスコーキンで塞ぐ手があります。
また、自分で補修する自信のない場合は、「星野自動車内張製作所」 等の張替え・補修で有名なシ ョップを選ぶことをお奨めします。一度相談してみるとよいでしょう。
ただ、カブリオレの幌は、５層構造でとても丈夫なので、傷つけにくいと思います。
カブリオレの幌が、自動で開閉が出来なくなった場合に手動でできます。
幌の開閉のためのポンプは、トランクを開けて左、テールランプとタイヤハウスの間の黒いカバーで覆 われている部分に入っています。（純正ＣＤチェンジャーを付けている方は、その下のカバーです。）
たまに、オイルが適量に入っているかどうかチェックしておきましょう。（オイルタンクのMinとMaxの間 であればＯＫ）
なお、オイルはパワステオイルと同じものでＯＫです。
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